Хидраулични прикључаксастоји се од неколико главних компоненти: блока цилиндра, клипњаче, седла, заптивног прстена, потпорног прстена, прстена за вођење, женског зглоба и тако даље. Након што фабрика произведе делове, потребно је саставити и формирати делове. У уобичајено време , када чистимо и одржавамо дизалицу, прво ћемо раставити делове, а затим их саставити. Овде ћемо први научити да састављамо дизалицу. Овде ћемо детаљно упознати како се склапа.
Пре свега, морамо научити како саставити цртеж аутомобиламеханика, сви алати и хидраулична дизалица колица .Пошто је цртеж само линија или симболна репрезентација физичког објекта, како читати ове симболе можемо видети монтажни цртеж.
Метода цртања треба да прати одређена правила.Сумирамо три тачке:
1. Површина за подизање (или одговарајућа површина) два дела је представљена контурном линијом; Неконтактне површине су представљене са две контурне линије.
2, исти део правца и интервала линије пресека треба да буде конзистентан; Одвајање линија пресека суседних делова (промена смера или размака).
3. За чврсте шипке и стандардне делове (као што су завртњи), када се раван сечења пресече кроз своју осу или раван симетрије, црта се само облик ових делова.
За посебне захтеве изражавамо их на посебан начин:
1, цртеж демонтаже
2. Резање цртежа дуж површине споја
3. Представља само део
4, претерано фарбање делова танког пресека, претерано сликање са малим размаком.
5. Лажни цртеж: суседни делови су нацртани двоструким тачкастим линијама.
6. Проширујући цртеж: просторна структура се одвија на равни.
7, поједностављено фарбање: структура процеса (филе, скошена ивица, итд.) Не може се фарбати.
Након што смо научили како да читамо монтажне цртеже хидрауличних дизалица, почели смо да улазимо у фазу монтаже.
Мора се прво саставити одмеханичке платформе за дизалицезаптивке, уградња хидрауличних заптивки дизалице, свуда за заптивање са напоменом о смеру не грешите смер монтаже заптивке, заптивка за тешко за монтажу помоћу алата за монтажу водича, заптивка за монтажу, забрањено је користити шрафцигер у тврди врх, девет пута од десет жели да разбије заптивку, зато пазите да се не уврнете приликом склапања; Затим је склоп хидрауличног клипа и клипњаче, склоп клипа и клипњаче, треба ставити на два блока у облику слова В, са стране мерача измерите његову грешку у коаксијалности и грешку у равности на целој дужини; Коначно, инсталирајте цилиндар хидрауличног дизалице.Када је хидраулични цилиндар уграђен на главни мотор, подесите хидраулични цилиндар према водилици или монтажној површини, тако да осна линија хидрауличног цилиндра буде паралелна са монтажном површином шине водилице.Препоручује се лопата и стругање ради корекције, али не и подметање бакарног лима.
Посебну пажњу треба обратити на пажљив рад свих карика у процесу монтаже, што је легендарна педантна рука. Када је потребно да форсирате, силу треба правилно употребити, а грубу силу не можете користити.На крају, нит и површина су повређени, а губитак је већи од добитка.
У реду, то је све што имамо да кажемо о томе како саставити хидрауличне дизалице.Уколико има било каквих пропуста, наведите да ћемо их понизно прихватити.
Време поста: 10.06.2021